Le batterie agli ioni di litio (Li-ion) sono utilizzate nella maggior parte dei nostri smartphone moderni. Queste batterie sono costituite da tre parti diverse, un anodo (terminale negativo) in litio metallico, un catodo (terminale positivo) in grafite e uno strato elettrolitico separatore tra di loro per evitare cortocircuiti. Ogni volta che carichiamo le nostre batterie, attraverso una reazione chimica, gli ioni del terminale negativo viaggiano verso il terminale positivo dove viene immagazzinata l'energia. Quando la batteria si scarica, gli ioni ritornano all'anodo.
Questo articolo descrive il principale problema di sicurezza relativo alla protezione della batteria al litio e fornisce suggerimenti per la sicurezza.
Entro la fine dell’anno, l’azienda canadese Li-Cycle inizierà a costruire uno stabilimento da 175 milioni di dollari a Rochester, New York, sulla base di quello che era il complesso Eastman Kodak. Una volta completato, sarà il più grande impianto di riciclaggio di batterie agli ioni di litio del Nord America.
Ora i camper sono molto richiesti sul mercato e la maggior parte delle batterie per camper cambia da batteria al piombo a batteria Lifepo4. Ma nei paesi freddi, la batteria per camper Lifepo4 può funzionare a basse temperature? Questa è una domanda tipica per i clienti in Norvegia, Danimarca, Islanda.
La China (Shanghai) International Battery Industry Fair è la più grande fiera sulle batterie al litio in Cina nel 2021, costruita dalla China litio Battery Industry Association
La batteria ai polimeri di litio è la tecnologia delle batterie più comune che utilizziamo tutti i giorni. Ma conosci il principio di funzionamento e costruzione delle batterie ai polimeri di litio?