È imperativo sviluppare metodologie per prevedere e mitigare con precisione la pista termica. Le batterie agli ioni di sodio (SIB) sono intrinsecamente più sicure delle LIB. Oltre a offrire una migliore sicurezza, i SIB stanno guadagnando slancio grazie all’abbondanza e al basso costo delle loro materie prime rispetto alle risorse limitate di litio e all’alto costo di elementi come cobalto, rame e nichel utilizzati nei LIB.
Le batterie agli ioni di sodio hanno meccanismi di accumulo di energia simili e abbondanti risorse di sodio metallico come le batterie agli ioni di litio e hanno ampie prospettive di applicazione nello stoccaggio di energia in rete su larga scala, nei veicoli elettrici a bassa velocità e in altri campi. Le batterie agli ioni di sodio hanno fatto molta strada modo negli ultimi decenni, soprattutto nello sviluppo di batterie con eccellente stabilità del ciclo e prestazioni elevate. Com’era prevedibile, le prestazioni a bassa temperatura delle batterie agli ioni di sodio sono state messe a dura prova dalla drammatica crescita della domanda di stoccaggio di energia su larga scala, di esplorazione aerospaziale e marina e di applicazioni di difesa.
Le batterie a bottone al litio, note anche come batterie a bottone, sono piccole batterie a forma di moneta che utilizzano il litio come elemento chimico primario.
La batteria ai polimeri di litio e le batterie agli ioni di litio sono migliori.
Il rapporto energetico è relativamente alto. La batteria a bottone al litio ha un'elevata densità di energia di accumulo, che ha raggiunto 460-600 Wh/kg, ovvero circa 6-7 volte la batteria al piombo-acido.
La resistenza interna è un parametro importante per misurare le prestazioni della batteria di accumulo di energia agli ioni di litio e valutare la durata della batteria.